日本で有数の絶叫マシン、そして世界にも通用するローラーコースターを保有している遊園地、それは富士急ハイランドです！一昔前はギネス記録に乗るスペックを持ったローラーコースターを次々投入し、絶叫マシンといえば富士急ハイランド！までの名声を獲得した遊園地です。
■ 富士急ハイランドとは
富士急ハイランドは山梨県富士吉田市に位置する、富士山を望む絶景のテーマパークです。
👉 富士急ハイランド公式サイト
トーマスランドやリサとガスパールタウンなどファミリー向けエリアも充実していますが、なんといっても世界レベルの絶叫コースターが揃っているのが最大の魅力です。ギネス世界記録を持つアトラクションを複数保有し、世界中の絶叫マニアが訪れる聖地とも言える遊園地です。
富士山の絶景をバックに絶叫できる、日本唯一の遊園地といっても過言ではないでしょう。
■ 当ブログの「絶叫評価」について
このブログでは、管理人が実際にローラーコースターに乗車して感じたことや感想を数値化した「絶叫評価」を掲載しています。評価は1〜10の10段階で、1が最低・10が最高得点です。スペックだけではわからない乗り心地や体感スリル度を、実体験をもとにお伝えしていきます。
■ 富士急ハイランドのローラーコースター一覧
【ZOKKON】
👉 ZOKKON詳細ページ
身長制限：120cm〜195cm未満
年齢制限：〜64才
料金：2,000円
“爽快MAX”のバイク型ライドコースターです。リニアランチ方式による4回の加速や急旋回、トンネル内の走行、バック走行など、胸が高鳴るようなスリリングで心地よい体験が楽しめます。乗車中に聴くことができるSEKAI NO OWARIが書き下ろしたオリジナル楽曲にも注目です！
絶叫評価：今後乗車予定
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【FUJIYAMA】
👉 FUJIYAMA詳細ページ
身長制限：110cm〜（110〜130cm未満は中学生以上の付添者が必要）
年齢制限：〜64才
料金：2,000円
1996年の登場以来、怖さ世界レベルの”キング・オブ・コースター”として知られるFUJIYAMA。宙返りのない王道の大型コースターとして4つの世界記録に認定されています。
絶叫評価：⭐7/10
開業当時、最高部・最大落差・最高速・巻き上げ長さでギネス記録に認定されたコースターです。国内のローラーコースターのなかでもファーストドロップはかなり気持ちよく、そのあとに続く前半のエレメントは爽快感抜群です。安全バーが腰にしかなく上半身が解放されているのも魅力のひとつ。その一方で後半は中だるみのようなエレメントが続いてしまう点が少々惜しいです。
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【高飛車】
👉 高飛車詳細ページ
身長制限：125cm〜
年齢制限：〜54才
料金：2,000円
最大落下角度121度という世界記録を持つ最強コースターです。リニアランチ方式の直線加速と垂直巻き上げによる落下という、二種類の加速が楽しめます。
絶叫評価：⭐8/10
世界最大角度でギネス認定されたコースターです。開始してすぐに暗闇の中に入り一回転するエレメントは初見だとかなり驚かされます。巻き上げも90度で行われ、落下寸前にゆっくりと落ちる演出も秀逸です。何気に回転が多いためコンディションを整えないと酔う可能性があります。構造上仕方ありませんが、がっちりハーネスに固定されるので解放感はやや少なめです。
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【ええじゃないか】
👉 ええじゃないか詳細ページ
身長制限：125cm〜200cm
年齢制限：〜54才
料金：2,000円
総回転数世界一！グルグル回して「ええじゃないか」！日本初かつ唯一の4次元コースターです。
絶叫評価：⭐9/10
日本初、そして唯一の4次元コースターの実力は伊達じゃありません。初見ではどのように走っているかも理解不能で、何回か乗っても完全には把握できないので何度でも乗りたくなる面白さがあります。構造上シートにがっちりと体を固定されるため解放感はあまりありませんが、動きが激しいのでやむなしです。個人的にはインサイドレイブンターンからの360度ツイストの浮遊感が最高です！
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■ 伝説のコースター：ド・ドドンパ（営業終了）
かつて富士急ハイランドの4大コースターのひとつとして君臨していたのが「ド・ドドンパ」（前身：ドドンパ）です。
2001年12月に「ドドンパ」として開業し、エアーランチ方式による世界最速の加速でギネス世界記録を獲得。その後2017年7月に「ド・ドドンパ」としてリニューアルし、スタートからわずか1.56秒・69mで時速180kmに達するという驚異的な加速力を実現しました。開業以来累計930万人が利用した富士急ハイランドを代表するコースターでした。
しかし2020年以降、乗客の負傷報告が相次ぎ2021年8月から営業を休止。安全運行を確信できる手段の具体化が困難との結論に至り、2024年3月13日に正式に営業終了が発表されました。
絶叫評価：⭐9/10（ド・ドドンパ／ドドンパ含む）
ギネス記録となったエアーランチ式の発射による最高加速度は今でも破られていません。ドドンパ時代のエレメントであった急上昇・急降下するタワーは若干首が痛くなった経験がありましたが、ド・ドドンパに進化してからは痛みがなくなり爽快になりました。急加速によるGはとても気持ちよく、多くのコースターファンに惜しまれながら幕を閉じた伝説のコースターです。エレメントが常に1つだったのは少し物足りなさを感じましたが、それを補って余りある加速体験でした。
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富士急ハイランドはZOKKONの登場により、また新たなコースターの時代を迎えています。次回はZOKKONに実際に乗車した感想をお伝えする予定ですので、ぜひお楽しみに！
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